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加氢c5石油树脂具有---的增粘性，相容性和热稳定性，能有效---胶粘剂的粘接性能，较好的解决了石油树脂的气味、色泽和稳定性等问题，广泛应用于热熔胶、压敏胶、建筑业的结构与装饰、汽车组装、轮胎、商品包装、书刊装订、卫生用品、制鞋、热熔性标涂料等行业。

c5加氢石油树脂在热熔胶中的应用

热熔胶的主要成分为热塑性弹性体、增黏树脂、软化剂、防老剂和其他添加剂，c5加氢石油树脂用作热熔胶的增黏剂，按产品应用基材划分有：eva、sis(一异戊二烯一嵌段共聚物)、sbs(一---一嵌段共聚物)、apao(无定型聚α烯烃)等，这些基材可以单独使用，多数情况下是与增黏树脂共混后作热熔胶基材。c5加氢石油树脂的颜色、抗热老化性、气味等指标远远优于以天然植物为原材料制得的萜烯树脂和松香树脂，c5加氢石油树脂作为热熔胶的增黏树脂正在成为一个趋势。

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石油树脂与弹性体之间的相容性通常用蜡雾点表示。蜡雾点作为１个与树脂相对分子、相对分子分布、树脂极性相关的性能指标，对热熔胶粘剂的初粘强度、持粘强度和１８０°剥离强度起重要的平衡作用，石油树脂蜡雾点越低，弹性体与树脂、蜡体系之间的相容性越好，热熔胶的初粘强度越高，但持粘强度降低；当石油树脂蜡雾点升高时，持粘强度升高，尤其是蜡雾点在１５０～１６０℃时，持粘强度较高，但热熔胶的初粘强度降低。（初步推测跟胶的软硬有关，软的胶初粘好，无色树脂生产，硬的胶持粘好）

初粘强度与持粘强度是２个相互制约的物理量，两者制约的结果使石油树脂存在１个为佳的１８０°剥离强度，因此增粘树脂应具有合适的蜡雾点，能够使热熔胶达到初粘强度和持粘强度的为佳平衡，从而优化热熔胶的界面粘接强度和内聚强度，终形成纤维撕裂粘合模式，深圳无色树脂，达到为佳的粘合效果，石油树脂蜡雾点一般以７０～ １１０℃为宜。

读到这，细心的读者会发现，本文基本提及的都是石油树脂，那么加氢石油树脂是怎么样的状况呢？

事实上，不能简单割裂加氢石油树脂跟黄色石油树脂的关系。加氢石油树脂的各项理化性质大部分继承了黄树脂的特性。加氢使双键、---环饱和，对颜色、气味、脱硫、热氧化性都有---的提升，但另外一方面在相容性、软化点等性质带来一些负效应。因此，石油树脂并不是都需要加氢，无色树脂厂家，加氢后的石油树脂也不一定在所有领域都能适用。以dcpd树脂为例，就目前国内而言，针对dcpd树脂加氢，在建或者已投产的至少有十万吨产能。dcpd树脂本身气味、颜色、热氧稳定性、相容性等特性较差，直接使用黄色dcpd树脂的综合经济效益不高。因此国内黄色dcpd树脂基本只有7000元/吨的售价，利用---、物劣的黄色dcpd树脂加氢后得到颜色白、气味低、热氧稳定性好的水白dcpd树脂成为了这些工厂的原动力追求。然而，还是本文前面提及的问题，好的黄色树脂加氢后才可能得到好的水白树脂，较差的黄色树脂加氢后非但不能赋予树脂---的理化特性，还会急剧提高加氢成本。还是以dcpd树脂为例，过聚的dcpd树脂含有大量的凝胶，加氢催化剂在高凝胶反应中会被大量包裹，无色树脂厂家电话，堵塞催化剂孔道，使催化剂损耗---提升。这样的加氢实不可取。因此，小编认为，做好加氢石油树脂，不单单是加氢这个环节需要努力。整个树脂产业链都是环环相扣的，实实在在把c5、c9馏分细分装置开好，把黄树脂聚合工艺做好，然后通过我们的努力将昂贵而又神秘的树脂加氢催化剂突破掉。国产加氢水白树脂的---指日可待。